基本*车闭塞法按照由低到高的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法，原则上应优先采用高级-找考题网

判断题环状线路应以顺时针方向为上行方向，逆时针方向为下行方向

判断题环状线路应以顺时针方向为下行方向，逆时针方向为上行方向

判断题一般情况下南北向线路以由南向北运行为上行方向，反之为下行

判断题一般情况下南北向线路以由南向北运行为下行方向，反之为上行

判断题列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误120S的列车为正点列车

判断题列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早120S的列车为正点列车

判断题行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效

判断题行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后任视为有效

判断题运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行，原则上首班车不允许晚发车，末班车不允许早发车

判断题运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行，原则上首班车不允许早发车，末班车不允许晚发车

判断题车辆段和停车场统称为车场

判断题根据行车闭塞方式及技术设备条件，按照规定的程序办理正线列车进站、停站（跳停）、发车的过程，称为接发列车作业

判断题根据行车闭塞方式及技术设备条件，按照规定的程序办理正线列车进站、停站（跳停）、发车的过程，称为闭塞

判断题轨道交通车组主要有电客车这一种，电客车是由动车和拖车按照规定方式编挂起来，能够满足运营载客需要的车组

判断题轨道交通车组主要有电客车、工程车两种，电客车是由动车和拖车按照规定方式编挂起来，能够满足运营载客需要的车组

基本*车闭塞法按照由低到高的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法，原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车