《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，外段动车组在段管理的动车所或异地存放点处理动车组故障时：故障动车组入-找考题网

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组故障处理需要登顶作业时，动车组在异地存放点登顶作业时，（）工作由随车机械师（或持有相关资质的段故障处理人员）负责，客整所、车站、存车场停放动车组两端均需挂设接地杆。遇雷暴雨天气须登顶作业时，随车机械师（或段故障处理人员）还须办理（）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组故障处理需要登顶作业时，动车组在管内车站、存车场存放，须进行登顶作业时，调度科须提前向相关车站（）（须提供随车机械师联系方式）并抄送（），同时将车站联系方式告知（）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组故障处理需要登顶作业时，作业完毕，随车机械师（或段故障处理人员）确认所有登顶人员下顶、（）措施后，到客整所调度室（值班室）申请接触网供电，并办理（）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组故障处理需要登顶作业时，登顶作业前，随车机械师（或段故障处理人员）须与客整所值班员（）（核对命令号、调度员姓名、停电范围、停电时间），并告知登顶人数及作业内容，办理登顶作业手续后，按规定对（）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组故障处理需要登顶作业时，动车组在管内客整所未装有隔离开关的股道存放，须进行登顶作业时，由（）（或段故障处理人员）到客整所调度室（值班室）申请（）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组故障处理需要登顶作业时，动车组在管内客整所内装有隔离开关的股道存放（客整所动车组存放股道及隔离开关情况见附件6，下同），须进行登顶作业时，由（）（或段故障处理人员）到客整所调度室（值班室）申请办理（）和（）手续。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：动车组到达异地存放点后，随车机械师与司机做好故障信息交换，并将故障情况与故障处理人员（）。故障处理完毕后，故障处理人员应将故障处理情况及（）反馈随车机械师，下车时负责断开蓄电池，锁闭车门。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：故障处置过程中，故障处理人员（或随车机械师）应及时将（）汇报段应急指挥中心和配属动车所。段应急指挥中心掌控故障（），做好应急预案。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在段管理的其他异地存放点或外段处理动车组故障时：若配属和就近动车所故障处理人员均无法及时赶至异地存放点，由配属动车所（）随车机械师进行（）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，动车组异地存放时，如因车内保洁作业需要供电时，作业完毕后，地勤随车机械师检查确认（）后，断开动车组蓄电池电源（冬季防寒打温除外）（）后下车。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，动车组异地存放时，如因车内保洁作业需要供电时，未设置地勤机械师的存放点，由（）配合进行升弓取电，供电时间不得超过（）分钟（含终到客运作业）。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，动车组在异地存放点吸污作业完毕后，作业人员须及时关（锁）闭吸污口盖板并确认。动车组在动车所、客整所存放时，（）须结合出库作业加强对车体两侧裙板、盖板、给水卫生设施等关键设备的检查，发现问题及时处理。动车组在车站存放时，随车机械师须通过（）查看污物箱状态，确保无报警。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在外段管辖的存放点停放时，按照防寒打温协议要求执行。未签订防寒打温协议的车组，由担当（）负责（）作业。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，在临近正线一侧线路实施或撤除防溜作业时，由（）通知动车组司机设置（撤除）方位，动车组司机报告列车调度员。列车调度员扣停经由邻线运行的列车，随车机械师经（）后方可下车作业。

填空题《南京动车段动车组异地存放管理办法》规定，动车组防溜作业，装备停放制动装置的动车组，由司机负责施加停放制动。其中未装备停放制动装置或停放制动装置故障的动车组在车站存放时，由（）负责按规定防溜，司机负责对防溜措施进行确认。次日待司机（）后，随车机械师方可按规定撤除防溜措施。