列车运行图的要素包括时间要素、数量要素和通过能力要素。

判断题在列车运行图上，将纵轴按一定比例用竖线划分等分，竖线代表一昼夜的小时时分。

判断题列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发时刻的图解形式。

判断题运营时间需组织客车进出车场时，车辆基地正线连接站值班员必须通知相邻车站将有影响的客车扣车后，方可组织列车进出车辆基地。

判断题行调发布命令时，在车辆基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有站印。

判断题行调发布命令时，在车辆基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达。

判断题OCC各调度员由控制中心主任统一指挥。

判断题在ATS系统故障时，信号系统将自动进入RTU降级模式或LOW人工控制模式，此时只要运营停车点已取消，扣车操作有效。

判断题在ATS系统正常时，如果LCP盘上运营停车点指示灯黄灯灭时，扣车操作有效。

判断题在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LOW上发生A类报警，记录了对应的站台区段的扣车提示内容，并发出报警声音。

判断题在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车指示灯红灯长亮。

判断题有效操作扣车时，列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点已取消。

判断题有效操作扣车时，列车必须以RM、ATO或AR模式下驾驶。

判断题在LOW上取消一条排列好的变更进路，必须先点击“取消进路”命令。

判断题在LOW上排列一条变更进路，必须先点击“排列进路”命令。

判断题在LOW上取消一条排好的进路，用鼠标先点击“取消进路”命令，然后点击“执行”按钮，再点击要排列的进路始端信号机，最后点击进路终端信号机。