判断题运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员(行车)。
判断题运营前行车设备测试作业时,车站值班员(行车)接站务员电动栏杆测试完毕信息,金沙江路站确认 PSL1置于“使能”状态,PSL2、PEC 置于“停止”状态;除金沙江路站确认PSL1 置于“激活”状态,PEC置于“PSL授权”状态。
判断题运营前行车设备测试作业时,信号集中站车站值班员(行车)通过ATS工作站对该内的信号设备(道岔、信号机)测试,道岔位置及信号机状态显示正确。
判断题运营前行车设备测试作业时,车站值班员(行车)通过调度热线电话与运营调度员,核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。
单项选择题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次,校对精度为正负()S。
A.1 B.5 C.10 D.30
判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行两次,校对精度为正负30S。
判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次,校对精度为正负30S。
判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行两次,校对精度为正负10S。
判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次,校对精度为正负10S。
判断题地铁运营系统钟表计时均以格林威治时间为准。
判断题地铁运营系统钟表计时均以北京时间为准。
判断题当班车站值班员(行车)需在运营开始前45min,完成对行车设备的确认工作。
判断题当班车站值班员(行车)需在运营开始前40min,完成对行车设备的确认工作。
判断题当班车站值班员(行车)需在运营开始前20min,完成对行车设备的确认工作。
判断题当班车站值班员(行车)需在运营开始前30min,完成对行车设备的确认工作。