运营前行车设备测试作业时，信号集中站车站值班员（行车）通过ATS工作站对该内的信号设备（道岔、信号机）测试，道岔位置及信号机状态显示正确。

判断题运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。

单项选择题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负（）S。

A.1
B.5
C.10
D.30

判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行两次，校对精度为正负30S。

判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。

判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行两次，校对精度为正负10S。

判断题地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负10S。

判断题地铁运营系统钟表计时均以格林威治时间为准。

判断题地铁运营系统钟表计时均以北京时间为准。

判断题当班车站值班员（行车）需在运营开始前45min，完成对行车设备的确认工作。

判断题当班车站值班员（行车）需在运营开始前40min，完成对行车设备的确认工作。

判断题当班车站值班员（行车）需在运营开始前20min，完成对行车设备的确认工作。

判断题当班车站值班员（行车）需在运营开始前30min，完成对行车设备的确认工作。

判断题行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。

判断题行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。

判断题行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。