重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。

填空题重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。

填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。

填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。

填空题重庆一号线地铁列车润滑控制模式为（）。

填空题列车从0加速到100km h加速度是≥（）。

填空题重庆一号线地铁列车列车联挂速度是≤（）。

填空题重庆一号线地铁列车通过洗车机稳定运行速度是（）。

填空题重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1 2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。

填空题重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。

填空题重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

填空题一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。

填空题一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V，可输出三个电压，分别为（）。

填空题一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。

填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。