判断题在一个区段内,原则上应采用同一类型的闭塞方式。
判断题闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
判断题发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。
判断题牵引列车的机车出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,轮毂、轮箍、辐板(辐条)、轮辋无裂纹。
判断题自轮运转特种设备进出段管线(岔线、停留线)或站内专线,动车组自运行的调车,可不编制调车通知单。
判断题CIR时钟为机车和动车组其它系统设备时钟的基准,其它系统的时钟与CIR时钟的误差不得超过30s。
判断题信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
判断题进站、出站、进路、调车、驼峰、辅助信号机均以显示停车信号为定位。
判断题有旅客或工作人员的机车车辆内,根据季节须备有灭火器。
判断题《技规》关于灾害防护规定:对于可能危及行车安全的地点,有条件时可安装自动报警装置。
判断题机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。
判断题总公司《技规》(普速铁路部分)适用于160km h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。
判断题每日在GYK设备自检时,必须对两端信号、常用、紧急、键盘进行自检,其中键盘自检时需对“警醒”、“警惕”按钮进行自检。
判断题一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界。
判断题进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为开放状态。