疏散是指组织乘客从站内疏散到站外，从区间疏散到车站并组织出站。

单项选择题各生产用时钟（包括生产用电脑）应以（）的时钟为准。

A.车站综控室
B.轮乘派班室
C.DCC及信号楼
D.调度大厅

单项选择题（）须注意乘客乘降情况，监视列车状态，发现问题及时采取相应措施。

A.司机
B.车站综控员
C.行车调度员
D.值班站长

单项选择题行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按规定时机开闭信号，如需取消进路，应确认列车（）并通知司机后，关闭信号，取消进路。

A.未关门
B.已关门
C.停稳
D.尚未启动

单项选择题车站综控员应随时注意列车运行情况，发现列车运行偏离列车运行图时，应及时报告（）。

A.值班站长
B.行车调度员
C.车站站务人员
D.站区长

单项选择题行调发布调度命令，若无法直接发布时，在正线由（）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。

A.信号楼值班员
B.场调
C.综控员
D.值班站长

单项选择题设置有ATP ATO主机和联锁主机设备的车站定义为（）。

A.一级设备集中站
B.二级设备集中站
C.三级设备集中站
D.特级设备集中站

单项选择题从事高度大于（）以上的作业时，属于高处作业，必须系安全带。

A.1.5米
B.2米
C.2.5米
D.3米

单项选择题行车、调车作业中接收命令须执行（）制度。

A.复诵
B.应答
C.回复
D.签收

单项选择题下列对计轴的作用表述不正确的是（）。

A.检测计轴区段是否有车占用
B.检测列车驶入、使出状态
C.检测列车空重状态
D.确定列车运行方向

单项选择题联锁是有道岔车站和车厂，在（）、信号机、进路之间建立的一种相互制约的联锁关系，保证列车运行和调车作业的安全。

A.信号灯
B.道岔
C.转辙机
D.线路

单项选择题对道岔侧向通过允许速度叙述正确的是（）。

A.6号道岔20km\h
B.7号道岔25km\h
C.9号道岔30km\h
D.12号道岔35km\h

单项选择题正线采用9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（）km h。

A.25
B.30
C.35
D.40

单项选择题电话闭塞法反方向行车时列车占用区间的凭证是（）。

A.绿色信号机
B.行调命令
C.收到有效的速度码
D.路票

单项选择题列车运行模式中的EUM表示何种驾驶模式（）。

A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式

单项选择题下列关于移动识别号的说法中，错误的是（）。

A.本功能用于将当前区段上的列车识别号移动至另一个被占用且无列车识别号的区段上
B.本功能仅适用于点式列车
C.操作时，左键点选需移动的车次窗，拖拽至目标区段
D.移动到目标区段位置前需进行确认操作