A.供电单位B.车务单位C.电务单位D.通信单位在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞……

单项选择题集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确

A.车站值班员
B.助理值班员
C.调车指挥人
D.把关人员

单项选择题集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确

A.车站值班员
B.助理值班员
C.调车指挥人
D.把关人员

单项选择题（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定

A.一等
B.二等
C.二等及其以下
D.三等及其以下

单项选择题编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制

A.到发线
B.正线
C.货物线
D.岔线

单项选择题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路

A.区段站
B.编组站
C.四、五等站
D.三等及其以上站

单项选择题设有TDCS的车站，遇信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业，设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输

A.1h
B.2h
C.3h
D.4h

单项选择题遇车站TDCS系统发生故障时，车站值班员除立即报告列车调度员外，应及时通知（）进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上登记

A.通信工区
B.信号工区
C.供电单位
D.工务单位

单项选择题设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好

A.副风缸
B.主风缸
C.主管
D.支管

单项选择题停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机

A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位

单项选择题到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施

A.10min
B.15min
C.30min
D.20min

单项选择题尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行（）防溜规定

A.段管线
B.机走线
C.到发线
D.安全线

单项选择题在车站折角（返）、换挂机车的列车，本务机立即（原则上不超过（））挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施

A.20min
B.25min
C.40min
D.50min

单项选择题中间站有调车作业的列车进站停车后，司机在未得到（）显示的起动信号前不得缓解，调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告，不得显示起动信号

A.信号员
B.驻站联络员
C.车站站长
D.调车指挥人

单项选择题一批作业完毕，作业人员应及时将（）使用情况及编号在占线板上按线别注明

A.防溜器具
B.铁鞋
C.木止轮器
D.车辆紧闸器

单项选择题指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施

A.两端两条
B.两端一条
C.一端一条
D.一端两条