只有形成各方主导、政府参与的全社会共办交通的格局和氛围，将农村公路建设、管理、养护、运营纳入县级人民政府及相关部门的绩效考核体系，完善政府投入机制，才能为“四好农村路”向高质量发展奠定坚实的基础。

判断题“四好农村路”建设是实施乡村振兴战略的重点任务之一。

判断题2018年是改革开放40周年，改革开放40年来，我国农村公路总体经历了由少到多，由通到畅，由低级到高级，由农民群众自发组织建设到政府主导、社会参与、有序发展的历史过程。

判断题铁路是贫困地区脱贫致富奔小康，实现乡村振兴的基础性、先导性条件，对于脱贫攻坚、决胜全面建成小康社会以及乡村振兴和农业现代化都具有重要的先行引领和支撑保障作用。

判断题健全城乡发展一体化的体制机制是推进城乡一体化的根本途径。

判断题推进城乡发展一体化总的目标之一是把解放和发展农村生产力，改善和提高农民群众的生活水平作为根本的政策取向，让广大农民平等参与现代化进程，共同分享现代化成果。

判断题党的十七大报告提出，要大力推进生态文明建设，树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明的理念。

多项选择题我国需求结构的升级体现在消费需求（）。

A.个性化
B.多样化
C.优质化
D.绿色化
E.统一化

多项选择题走乡村振兴道路的难点包括（）。

A.打好精准脱贫攻坚战，增强贫困群众获得感
B.汇聚全社会力量，强化乡村振兴人才支撑
C.开拓投融资渠道，强化乡村振兴投入保障
D.推进体制机制创新，强化乡村振兴的制度性供给
E.促进农村文化繁荣兴盛，推进乡风文明

多项选择题打造智慧“三农”，助力乡村振兴的战略思路包括（）。

A.发挥国家规划的战略导向作用
B.加强智慧三农的政策支持
C.试点试验和典型示范
D.整合资源，突出重点，引导高质量发展
E.发挥领军企业和重大载体、平台作用

多项选择题在（）推广智慧三农系统，需求更为密集，空间更为集中，投入产出容易见效。

A.粮食生产功能区
B.特色农产品优势区
C.农村产业融合示范园
D.城市龙头企业
E.东南沿海发达城市

多项选择题绿色减贫是通过与自然生态环境体系和自然生产力紧密相融，将（）寓于绿色发展体系循环之中，并以此提升资源配置效率。

A.自然资源
B.经济资源
C.社会资源
D.军事资源
E.能源资源

多项选择题中国绿色减贫指数构建理论框架是（）三大目标相互联系，以可持续发展、消除贫困为归宿。

A.经济
B.政治
C.社会
D.生态
E.文化

多项选择题中国绿色减贫指数构建的基本思路是（）。

A.借鉴已有的相关权威指标体系，如人类发展指数、绿色发展指数
B.绿色减贫指标体系的构建要结合中国国情
C.绿色减贫指标体系要突出减贫过程中的绿色发展
D.突出比较分析片区
E.强调数据来源的公开性与权威性

多项选择题“十三五”期间新一轮的交通扶贫攻坚，主要有以下（）特点

A.将交通扶贫范围由集中连片特困地区扩展到有脱贫攻坚任务的所有“老少边穷”地区
B.明确提出切合贫困地区交通发展需求的八大交通扶贫任务
C.实施了“溜索改桥”专项建设，惠及百万西部边远山区群众
D.以14个集中连片特困地区为主战场，打响了全方位交通扶贫攻坚战
E.实施更加优惠、更为精准的交通扶贫投资政策

多项选择题总结全国农村公路交通发展的主要成绩和经验，推进“四好农村路”高质量发展，关键包括（）。

A.落实地方政府主体责任是推进“四好农村路”高质量发展的体制保障
B.改善水运基础条件，提高公路管养能力是“四好农村路”高质量发展的前提
C.加强农村公路管理养护，动员全社会广泛参与，形成强大合力，是推进“四好农村路”高质量发展的基础保障
D.坚持实事求是、因地制宜、科学决策，是推进“四好农村路”高质量发展的重要条件
E.加大扶贫地区交通基础设施建设资金投入力度是推进“四好农村路”高质量发展的决定条件