动车组列车按隔离模式运行时，按站间组织行车，凭地面信号机的显示运行，运行速度不超过（）。……

单项选择题接发车人员发现旅客列车或使用客列尾的客车底列车的尾部标志灯熄灭时，通知（）。

A.客运员
B.车站值班员
C.机车司机
D.车辆乘务员

单项选择题使用上电解锁按钮前，（）须确认站内无已排列的进路，且站内列车和调车车列停稳。

A.信号员
B.电务人员
C.车站值班员
D.联络员

单项选择题广深线跨厦深线动车组列车需在常平站停车人工转换控车模式，由动车组列车司机凭调度所发布的（）手工操作。

A.行车调度命令
B.口头命令
C.运行揭示命令
D.客调命令

单项选择题广深Ⅲ、Ⅳ线各站通过FAS值班台或GSMR手持终端按规定与动车组司机执行“（）”车机联控，助理值班员按规定接发列车。

A.站站呼唤应答
B.指路式
C.问路式
D.机控式

单项选择题旅客列车在深圳至红磡间运行时，由担当车辆段安排胜任人员在（）值乘。

A.机车
B.前部
C.适当位置
D.尾部

单项选择题联锁控制台和CTC车务终端由车站值班员（信号员）操作并负责管理，除故障处理和按规定在天窗内交由（）操作的情况外，其他人员均不得使用。

A.盯控人员
B.工务人员
C.联络员
D.电务人员

单项选择题双（多）线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，根据邻线列车情况，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离在150～200mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过（）。

A.5km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h

单项选择题普速铁路未装设CTCS-2区段，动车组列车在自动闭塞区间遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员。列车以不超过（）的速度运行至前方站停车处理。

A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h

单项选择题通勤列车（不含带通勤性质的旅客列车和路用列车）出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，（）与司机核对列车尾部风压。

A.客运员
B.列检人员
C.车辆乘务员
D.助理值班员

单项选择题旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）kPa施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A.50
B.60
C.80
D.100

单项选择题发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在（）辆及以上，必须安装简易紧急制动阀。

A.5
B.6
C.7
D.8

单项选择题助理值班员发车前必须根据车站值班员布置的发车方向，除确认信号开放状态外，还必须确认（）。

A.旅客上下完毕
B.列检作业完毕
C.发车进路表示器灯位显示
D.防护信号撤除

单项选择题清扫道岔前应得到（）同意。作业完毕及时撤除清扫工具，并报告他。

A.车站调度员
B.调车区长
C.调车长
D.调车领导人

单项选择题减速顶的编号号码统一漆写在安装钢轨外侧腰部处，只写股道编号及减速顶编号，（），白底框的规格尺寸是：长20cm×高10cm（采用新型高科技材料制作的编号部分除外，编号原则不变）。

A.白底红字
B.红底白字
C.黑底白字
D.白底黑字

单项选择题在正常使用和维修条件下，普通减速顶和可控顶（含控制阀）的滚压次数达到（）次或使用6年的应予以报废，以先到为准。

A.100万
B.200万
C.300万
D.400万