广深线跨厦深线动车组列车需在常平站停车人工转换控车模式，由动车组列车司机凭调度所发布的（）手工操作。

单项选择题广深Ⅲ、Ⅳ线各站通过FAS值班台或GSMR手持终端按规定与动车组司机执行“（）”车机联控，助理值班员按规定接发列车。

A.站站呼唤应答
B.指路式
C.问路式
D.机控式

单项选择题旅客列车在深圳至红磡间运行时，由担当车辆段安排胜任人员在（）值乘。

A.机车
B.前部
C.适当位置
D.尾部

单项选择题联锁控制台和CTC车务终端由车站值班员（信号员）操作并负责管理，除故障处理和按规定在天窗内交由（）操作的情况外，其他人员均不得使用。

A.盯控人员
B.工务人员
C.联络员
D.电务人员

单项选择题双（多）线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，根据邻线列车情况，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离在150～200mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过（）。

A.5km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h

单项选择题普速铁路未装设CTCS-2区段，动车组列车在自动闭塞区间遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员。列车以不超过（）的速度运行至前方站停车处理。

A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h