直接经济损失1亿元以上构成特别重大事故。

判断题人员重伤100人以上构成特别重大事故。

判断题人员死亡30人以上构成特别重大事故。

判断题运营安全事件按照事件的性质、损失及对运营造成的影响，分为一至三级安全事件。

判断题运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事故四类。

判断题运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四类。

判断题运营总部总工办是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作。

判断题总部安全管理委员会是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作。

判断题处理事故事件要以事实为依据，以国家法律、法规和总部规章制度为准绳，坚持“彻查到底”的原则。

判断题发生运营事故事件，应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故事件损失。

判断题由于不可抗力、社会治安等非地铁责任原因产生后果的均不列入地铁运营事故事件统计范围。

判断题凡在正线、辅助线、车厂线及总部所属管辖范围内由于地铁自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其它危及运营安全的情况，均构成运营事故事件。

多项选择题下列哪些情况构成三级服务事件？（）

A.单个车站停止服务30分钟以下（因客流管制或反恐需要等其他不可控因素导致的除外）
B.整侧站台门不能打开1小时以上
C.首班车晚开、车站开站延误10分钟以上（总部同意除外）
D.信号ATS系统及子系统瘫痪30分钟以上
E.单个车站停止服务60分钟以下（因客流管制或反恐需要等其他不可控因素导致的除外）

多项选择题下列哪些情况构成二级服务事件？（）

A.列车救援时间1小时以上（工程列车除外）
B.列车救援时间30分钟以上（工程列车除外）
C.列车晚点30分钟及以上
D.首班车晚开、车站开站延误15分钟以上（总部同意除外）
E.列车晚点1小时以上

多项选择题下列哪些情况构成一级服务事件？（）

A.列车救援时间1小时以上（工程列车除外）
B.同一事件造成单条运营线路两个车站同时停止服务30分钟以上
C.列车晚点1小时以上
D.首班车晚开、车站开站延误30分钟以上（总部同意除外）
E.列车救援时间30分钟以上（工程列车除外）

多项选择题造成下列哪些后果之一，但损害后果不构成四级安全事件条件时，构成五级安全事件？（）

A.人员轻伤1人
B.车厂线调车冒进信号
C.列车夹物动车
D.错发、错收、错传，或漏发、漏收、漏传行车调度命令
E.未经批准列车全列载客进入辅助线或车厂线