A.司机B.调度C.目视D.机械师CTCS2级列控车载设备故障，触发制动停车后，司机经特殊操作，车载设备控制功……

单项选择题CTCS-200C型列控车载设备的（）模式是在侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。

A.SB
B.PS
C.FS
D.SH

单项选择题测速测距单元SDU包括SDU1和SDU2，它们属于（）关系，各连接一个轮轴速度传感器和一个多普勒雷达并为其提供电源。

A.热备
B.兼容
C.三取二
D.二乘二取二

判断题ATP板卡可以进行热插拔。

判断题断开冗余开关切换ATP时，必须在“0”位停留30S以上，才能将开关置于另外位置。

判断题在断开冗余开关切换ATP时，可以直接将开关置于另外位置。

判断题可以带电拔插ATP各部插接件、电路板。

判断题无源应答器通过电缆与LEU连接，用于发送来自于LEU的实时变化的信息，其信息对应于车站联锁排列的进路、临时限速服务器或CTC TDCS下达的临时限速命令。

判断题新建或改造的线路，在车站使用和区间相同的轨道电路（ZPW2000使用最广），既满足站内联锁的需要，又提供机车信号信息，称为一体化轨道电路。

判断题无线闭塞中心RBC（RadioBlockCenter）是CTCS-2列控系统的核心设备。

判断题车站列车控制中心，简称列控中心（TCC），负责车站、区间轨道电路的编码、区间方向控制和有源应答器的控制，并向车站联锁提供列车占用轨道信息。

判断题分散自律调度集中系统由铁路局CTC中心子系统、车站子系统和网络子系统构成。

判断题调度集中系统的主要功能是控制中心（调度员）对所辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行进行直接指挥、管理。

判断题动车组中带有动力的车辆称为动车，用字母T表示；不带动力的车辆称为拖车，用字母M表示。列车两端均设司机室，可在线路上往复运行。

判断题仅开行动车组的线路，“UUS”码要求列车限速运行（默认道岔侧向允许速度45km h）.

判断题车地无线通信中断超时，且列车速度降低到CTCS-2级列控系统允许速度范围时，司机按压专用按钮后，列控车载设备由CTCS-3级转换为CTCS-2级工作。