TCMS 系统主要组成设备为中央控制单元，输入输出模块（IOM），交换中继单元（SRU），人机交互显示屏（HMI）以及无线传输装置（WTD）。

判断题CRH300AF型动车组库内车下检查时确认制动缓解显示器全列制动状态显示一致，绿色代表施加，红色代表缓解。

判断题CR300AF型动车组主空压机启动MR压力值≥950kPa时，所有空压机关闭。

判断题CR300AF型动车组主空压机启动MR 压力值≤800kPa 时，单列时主控端动力单元内的空压机为首选空压机启动；重联时主控车的主控端及从控车的重联端动力单元内的空压机为首选空压机启动。

判断题CR300AF型动车组主空压机启动EBCU故障时，通过压力开关控制空压机启停，保证系统安全。MR压力值≤800kPa时，直接控制本车主空压机启动；MR 压力值≥950kPa时，压力开关控制空压机停止。

判断题CR300AF型动车组只有1-8车重联形式。

判断题CR300AF型动车组在1号车（TC01）和8号车（TC08）司机室内放置一个5Kg的干粉灭火器；一位端和二位端走廊放置两个2Kg的灭火器，包括一个水性灭火器和一个干粉灭火器；其余各车在一位端和二位端走廊各放置两个2Kg灭火器，包括一个水性灭火器和一个干粉灭火器。

判断题CR300AF型动车组网络自动启动换端条件要求停放制动处于释放状态。

判断题CR300AF型动车组网络自动启动换端条件要求司控器处于“0”位。

判断题CR300AF型动车组网络系统采用以太网网络控制。

判断题CR300AF型动车组外接电源投入时，TCMS控制整列车空调进入半载控制。

判断题CR300AF型动车组所有内端门均为红外感应开启方式。

判断题CR300AF型动车组塞拉门在头车门扇上设置保险锁，保险锁只有通过专用的四角钥匙才能解锁。在完成隔离操作后操作保险锁闭，实现锁车功能，在保险解锁后才能进行解除隔离操作。

判断题CR300AF型动车组塞拉门在“整备模式”下，列车内的人员（如清洁人员）可以走出列车，外部人员可以进入车内。

判断题CR300AF型动车组塞拉门允许开门条件：零速、门释放、车门隔离、车门未紧急、压缩供气供应正常。

判断题CR300AF型动车组塞拉门锁闭装置采用一把主锁与两把辅助锁组成，形成多重锁闭，保证塞拉门在车辆高速运行时的安全。