CR300AF型动车组网络自动启动换端条件要求司控器处于“0”位。

判断题CR300AF型动车组网络系统采用以太网网络控制。

判断题CR300AF型动车组外接电源投入时，TCMS控制整列车空调进入半载控制。

判断题CR300AF型动车组所有内端门均为红外感应开启方式。

判断题CR300AF型动车组塞拉门在头车门扇上设置保险锁，保险锁只有通过专用的四角钥匙才能解锁。在完成隔离操作后操作保险锁闭，实现锁车功能，在保险解锁后才能进行解除隔离操作。

判断题CR300AF型动车组塞拉门在“整备模式”下，列车内的人员（如清洁人员）可以走出列车，外部人员可以进入车内。

判断题CR300AF型动车组塞拉门允许开门条件：零速、门释放、车门隔离、车门未紧急、压缩供气供应正常。

判断题CR300AF型动车组塞拉门锁闭装置采用一把主锁与两把辅助锁组成，形成多重锁闭，保证塞拉门在车辆高速运行时的安全。

判断题CR300AF型动车组全部为车下水箱，可进行全列集控排空。

判断题CR300AF型动车组工作模式分为牵引运行模式、联挂 解编模式、救援 回送模式、洗车模式、紧急牵引模式、库停外接电源模式。

判断题CR300AF型动车组车内紧急开门车辆无电时，无需操作四角锁芯或者乘客红色按钮，直接拉起红色手柄保持拉起状态，手动向外推门可打开车门。

判断题CR300AF型动车组采用整体式铝合金轴箱。

判断题CR300AF停放试验过程中，需按下操纵台“停放缓解”，确认HMI制动信息界面显示01、03、06、00车“停放缸压力”为600±20kPa。主界面显示：停放制动缓解。

判断题CR300AF牵引试验确认以下条件：司机室激活、列车静止、列车方向置于“前向” “后向”、高压供电正常、施加7级制动、制动缓解环路闭合、EB环路闭合、UB 环路闭合、列车未处于紧急模式。

判断题CR300AF平台动车组运行中HMI屏报主变压器冷却风机接触器不动作 牵引变流器冷却风机接触器不动作 牵引电机冷却风机接触器不动作时，网络会自动对牵引系统冷却风机进行高速、低速切换，对牵引系统进行冷却，从而降低单个牵引系统冷却风机接触器不动作问题对牵引力的影响。

判断题CR300AF平台动车组运行中HMI屏报列车超出目标速度5km h导致恒速失效（代码6000），车辆施加制动停车，操作司控器手柄回到零位重新建立牵引后方可恢复正常运行。