CR300AF型动车组塞拉门锁闭装置采用一把主锁与两把辅助锁组成，形成多重锁闭，保证塞拉门在车辆高速运行时的安全。

判断题CR300AF型动车组全部为车下水箱，可进行全列集控排空。

判断题CR300AF型动车组工作模式分为牵引运行模式、联挂 解编模式、救援 回送模式、洗车模式、紧急牵引模式、库停外接电源模式。

判断题CR300AF型动车组车内紧急开门车辆无电时，无需操作四角锁芯或者乘客红色按钮，直接拉起红色手柄保持拉起状态，手动向外推门可打开车门。

判断题CR300AF型动车组采用整体式铝合金轴箱。

判断题CR300AF停放试验过程中，需按下操纵台“停放缓解”，确认HMI制动信息界面显示01、03、06、00车“停放缸压力”为600±20kPa。主界面显示：停放制动缓解。

判断题CR300AF牵引试验确认以下条件：司机室激活、列车静止、列车方向置于“前向” “后向”、高压供电正常、施加7级制动、制动缓解环路闭合、EB环路闭合、UB 环路闭合、列车未处于紧急模式。

判断题CR300AF平台动车组运行中HMI屏报主变压器冷却风机接触器不动作 牵引变流器冷却风机接触器不动作 牵引电机冷却风机接触器不动作时，网络会自动对牵引系统冷却风机进行高速、低速切换，对牵引系统进行冷却，从而降低单个牵引系统冷却风机接触器不动作问题对牵引力的影响。

判断题CR300AF平台动车组运行中HMI屏报列车超出目标速度5km h导致恒速失效（代码6000），车辆施加制动停车，操作司控器手柄回到零位重新建立牵引后方可恢复正常运行。

判断题CR300AF平台动车组运行中HMI屏报短接（充电）接触器合不上故障，本车牵引丢失一半。进行RS复位操作，若故障消除，则维持运行，若故障不消除，等待下次过分相时查看故障是否再次发生，若再次发生，则不限速维持运行。

判断题CR300AF平台动车组01车主控，XX站始发时全列牵引无流，HMI屏无相关故障弹出。复兴号动车组方向开关为按压旋转式，操作时需按压下开关再进行旋转。

判断题CR300AF开门前，无需释放车门。

判断题CR300AF动车组自动车钩检查需要对头罩开闭机构进行检查。

判断题CR300AF动车组自动车钩检查不需要检查电气车钩。

判断题CR300AF动车组中间车钩缓冲装置检查及润滑作业中，检查风管连接器利用肥皂溶液检查所有密封件的气密性。

判断题CR300AF动车组在司机室和机械师室显示屏上对空调进行单车或集中控制，发送自动、通风、紧急通风、紧急关闭、停机指令，并能够对目标温度进行正负5K的范围调节。