判断题弹簧悬挂装置的作用之一是把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。
判断题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。
判断题控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统,与控制电路配合,共同实现对机车的控制。
判断题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。
判断题牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。
判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。
判断题转间架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。
判断题机车电器导线要求不允许过热、烧损、绝缘老化,线芯或编织线断股不超过20%。
判断题机车排障器安装须牢固,不许裂损,排障器距轨面的距离为80-140mm。
判断题无动力回送装置阻流塞上设有缩口,是用来控制列车制动管向总风缸的充气速度。
判断题JZ-7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。
判断题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞的动作主要由工作风缸的充、排气来控制。
判断题JZ-7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时,为制动缸提供了又一条充气的通路。
判断题降压风缸的过充压力是由分配阀副阀部直接排向大气的。
判断题工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。