判断题工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
判断题制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。
判断题制动力大小与制动倍率的大小无关。
判断题机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
判断题机车速度变化也影响黏着系数,机车速度增高时,黏着系数增大,黏着牵引力增大。
判断题滑行不易造成车轮踏面擦伤。
判断题挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
判断题列车操纵示意图应能起到推广先进操纵经验的作用。
判断题闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。
判断题车辆长时间停留,轴温降低,润滑油黏度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。
判断题列车操纵示意图是以《机车操作规程》和列车运行图为依据。
判断题列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
判断题电磁制动属于黏着制动,应用在高速列车上。
判断题轨道检测单元,用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。
判断题监控曲线是一条固定的曲线。