在相同条件下，牵引变电所的供电分区长度越长，走行轨上产生的纵向电位差越小。

判断题正线接触轨一般布置在车辆行车方向的右侧，在道岔区等个别地段布置在车辆行车方向的左侧。

判断题当采用集中式供电或混合式供电时，将采用高压110kV、66kV电气设备应用在主变电所中。

判断题在国外广泛应用的20kV中压网络，目前在我国也已经成为城市轨道交通可以使用的电压等级。

判断题10kV电力电缆通常采用单芯电缆。

判断题高压供电的用户，其功率因数不小于0.85。

判断题目前城市轨道交通采用微机综合保护装置。

判断题地下车站低压用电负荷分布均匀时，可以设置在车站的任意端头。

判断题在国内北京、天津采用下部授流接触轨形式。

判断题在工程建设时适当设置合理的杂散电流收集网及排流装置，以便在必要时将杂散电流引回牵引变电所的正极。

判断题交流接地系统指供电系统和需要接地的其他设备系统的各种接地采用共同接地极的方式。

判断题空调制冷及水系统设备属二级负荷。

多项选择题避雷器设置的位置有（）。

A.空旷地面区段及高架区段每隔600m处
B.隧道两端
C.为地面及高架接触网供电的电源隔离开关处
D.车辆段内不同供电分区间

多项选择题无功功率补偿按工艺划分可分为有（）。

A.动态补偿
B.就地补偿
C.集中补偿
D.静态补偿

多项选择题降压变电所的位置应综合考虑哪些因素？（）

A.远离负荷中心
B.进出线方便
C.可设在有剧烈震动的场所
D.不宜设在有腐蚀性气体的场所

多项选择题66~110kV设备中主变压器馈出柜监控点有（）。

A.转换开关位置
B.回路电流
C.进线电压
D.带电显示信号