2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，道岔无法手摇到位时，待设备管理单位修复正常后，运营调度员通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，道岔无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，无需再次手摇。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，三开道岔到位标准为：直向位时，两长尖轨与同侧基本轨相互密贴，且与同侧短尖轨斥离。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，斥离式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，钩锁式钩锁器安装于另一侧。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，三开道岔的道岔位置为直向位时，应安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，三开道岔的道岔位置为左 右向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，其余类型道岔【除分动外锁闭式道岔及三开道岔】仅安装钩锁式钩锁器。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工人员可以使用单独的测试账号登入ATS进行信号控制权移交，也可以使用OCC调度员或车站值班员账号。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，遇异物侵限、道岔位置不正确、信号显示不正确等危及行车安全的情况时，施工车辆司机应立即停车，并汇报OCC调度员。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工车辆应在接到动车调度命令15min内发车，无法按时发车时，施工负责人应向车站值班员汇报情况。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工车辆接到动车调令后应及时发出，无故不发车时，OCC调度员可取消该动车施工。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工车辆在正线施工过程中不得解编。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，人车同区间施工，车辆运行期间，施工人员不得下线作业。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，但行车指挥权由车站值班员负责。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工过程中动用了行车设备，施工注销前，应会同设备使用方人员一起试验确认设备正常。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，车场管辖区域出入场线的施工不属于运营调度员管辖范围，无需征得运营调度员许可即可实施。