2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，三开道岔的道岔位置为直向位时，应安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，三开道岔的道岔位置为左 右向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。

判断题2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，其余类型道岔【除分动外锁闭式道岔及三开道岔】仅安装钩锁式钩锁器。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工人员可以使用单独的测试账号登入ATS进行信号控制权移交，也可以使用OCC调度员或车站值班员账号。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，遇异物侵限、道岔位置不正确、信号显示不正确等危及行车安全的情况时，施工车辆司机应立即停车，并汇报OCC调度员。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工车辆应在接到动车调度命令15min内发车，无法按时发车时，施工负责人应向车站值班员汇报情况。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工车辆接到动车调令后应及时发出，无故不发车时，OCC调度员可取消该动车施工。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工车辆在正线施工过程中不得解编。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，人车同区间施工，车辆运行期间，施工人员不得下线作业。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，但行车指挥权由车站值班员负责。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工过程中动用了行车设备，施工注销前，应会同设备使用方人员一起试验确认设备正常。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，车场管辖区域出入场线的施工不属于运营调度员管辖范围，无需征得运营调度员许可即可实施。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，同时含车场及正线轨行区的施工，应按车场施工办理施工计划。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工登记过程中发觉计划内容有不一致时，车站 DCC应停止施工登记办理，正线轨行区施工应告知车站值班员。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，车场内调车作业、试车作业属于车场施工。

判断题2018年1月31日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，车站站台端头门外的延伸通道不属于正线轨行区域。