判断题列车直进侧出的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过,直进侧出,侧向过岔限速××公里
判断题列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车],限速××公里”
判断题站内或区间限速时,车站值班员在执行车机联控时,应主动呼叫司机
判断题列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机
判断题车机联控作业标准中规定对于[]内的字可省略,()内的字与黑体字根据实际情况选择
判断题车机联控作业标准中规定,当货物列车车次前冠以文字时称为:该文字读音加××次
判断题车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后,呼叫邻线列车的用语为,“××(次)列车立即停车,××(次)在××公里(处)侵限”
判断题车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”
判断题列车机外停车再开,信号开放后,车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××(次)××站,进站(接车进路)信号好(了),×道通过[停车]”。
判断题前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为“××(次),前次列车未进站,注意运行”。
判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。
判断题因故折返的旅客列车“F××次”称为:返客车××次
判断题执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:客车零临××次。
判断题车机联控作业标准中规定,遇重要信息及危及行车安全的信息,相关人员应立即向列车调度员(车站值班员)报告,列车调度员(车站值班员)应采取果断措施。
判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。