判断题车机联控作业标准中规定对于[]内的字可省略,()内的字与黑体字根据实际情况选择
判断题车机联控作业标准中规定,当货物列车车次前冠以文字时称为:该文字读音加××次
判断题车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后,呼叫邻线列车的用语为,“××(次)列车立即停车,××(次)在××公里(处)侵限”
判断题车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”
判断题列车机外停车再开,信号开放后,车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××(次)××站,进站(接车进路)信号好(了),×道通过[停车]”。
判断题前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为“××(次),前次列车未进站,注意运行”。
判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。
判断题因故折返的旅客列车“F××次”称为:返客车××次
判断题执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:客车零临××次。
判断题车机联控作业标准中规定,遇重要信息及危及行车安全的信息,相关人员应立即向列车调度员(车站值班员)报告,列车调度员(车站值班员)应采取果断措施。
判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。
判断题接发列车作业标准(TB T1500.1-1500.4)发车作业标准中规定,布置助理值班员发车时,遇助理值班员在室外时,可提前告知发车计划
判断题单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,在列车出发占用区间后,应揭挂“区间占用”表示牌。
判断题遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站
判断题半自动闭塞区段,闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时,均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后,口呼:“×(次)闭塞好(了)”。