A.网压中断B.一重四象限元件保护C.二重四象限元件保护D.辅助逆变器元件保护CRH6A-A型动车组需要断开【……

单项选择题CRH6A-A型动车组高压隔离开关不动作因应急处置描述错误的是（）。

A.维持运行
B.确认相应配电盘中的[受电弓隔离开关]断路器状态。若断开，则闭合；若闭合，则断开15s再闭合
C.通过开关旋钮切除或恢复受电弓
D.若故障消除，正常运行；若故障未消除，维持运行

单项选择题CRH6A-A型动车组受电弓升起无法降下应急处置错误的是（）。

A.待自动制动停车。
B.通过HMI屏远程切除故障受电弓。若降下，换弓运行，后续运行途中如需降弓，通过远程切除受电弓完成。
C.若未降下，检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限，确认受电弓状态。截止受电弓车阀板压力调节阀，确认受电弓降下后换弓运行。
D.若仍未降下，按规定程序登顶检查处理。

单项选择题CRH6A-A型动车组发生“过分相重故障”不需要断（）进行复位。

A.【过分相控制1】
B.【过分相控制2】
C.【真空断路器】
D.【过分相VCB控制】

单项选择题CRH6A-A型动车组VCB闭合状态下，远程切除受电弓会出现（）现象。

A.VCB断开，受电弓不动作
B.VCB断开，受电弓降下并切除
C.受电弓降下并切除
D.无任何现象

单项选择题一般D11事故为（）。

A.滥用紧急制动阀耽误列车
B.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过
C.施工、检修、清扫设备耽误列车
D.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业

单项选择题一般C25事故为（）。

A.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
B.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业
C.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车
D.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过

单项选择题CRH6A-A型动车组ATP的型号是（）。

A.200C
B.200H
C.300T
D.300S

单项选择题CRH6A-A型动车组在激活车组后准备未完灯亮起时，利用动车组蓄电池启动（）为受电弓，VCB供电。

A.ACM
B.CM
C.CP
D.MTr

单项选择题CRH6A-A动车组空调切除操作断开[CB6]、[CB7]，需（）之后才允许再投入使用。

A.15s
B.16s
C.17s
D.18s

单项选择题CRH6A-A动车组空调切除操作断开[CB1]-[CB5]，需（）之后才允许再投入使用。

A.2min
B.3min
C.1min
D.4min

单项选择题以下属于CRH6A-A动车组受电弓正常升起，但HMI屏未显示故障原因的是（）

A.压力传感器无法正常工作
B.受电弓冰冻或高温粘连
C.阀板压力低
D.ADD实验阀故障

单项选择题救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度，两车钩高度差不得超过（），否则调整过渡车钩安装位置。

A.30mm
B.30cm
C.50cm
D.50mm

单项选择题CRH6A-A动车组电机传动端预警温度值是（）。

A.110℃
B.105℃
C.130℃
D.115℃

单项选择题CRH6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：牵引变压器原边接地（1073），应急处置是（）。

A.隔离故障单元主变真空断路器VCB；维持运行
B.立即停车进行处置
C.先进性RS复位，故障未消除，维持运行
D.先进性RS复位，故障未消除，切除故障单元VCB维持运行

单项选择题H6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：1次侧过电流（1523），应急处置是（）。

A.隔离故障单元主变真空断路器VCB；维持运行
B.立即停车进行处置
C.先进性RS复位，故障未消除，维持运行
D.先进性RS复位，故障未消除，切除故障单元VCB维持运行