列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位。

判断题救援动车组时为了确保安全稳定的制动动作，最好采用双管供风的机车救援。

判断题JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。

判断题JZ-7型制动机自阀不论客货转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。

判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。

判断题JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。

判断题JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。

判断题JZ-7型制动机，自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。

判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

判断题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。

判断题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。

判断题JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通。

判断题JZ-7型空气制动机工作风缸泄漏时，机车制动缸压力随泄漏而逐渐增高。

判断题JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气堵堵塞，会影响作用风缸的充气进度。

判断题JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。