城市轨道交通常用复式交分道岔导曲线支距容许误差为（）mm。……

单项选择题自动调整温度应力式无缝线路主要用在（）

A.高架桥梁
B.地下隧道
C.地面桥梁
D.地下隧道和地面桥梁

单项选择题双线或单线的制动地段，均易向制动方向的（）爬行。

A.60°方向
B.垂直方向
C.同方向
D.反方向

单项选择题圆缓点后，其他各点正矢=前点正矢-（）

A.缓和曲线正矢递增量
B.缓和曲线长度之倒数
C.曲线半径
D.缓和曲线正矢

单项选择题（）是引导车轮进入道岔不同方向的设备，其作用是将尖轨置于不同的位置，使列车沿着直向或侧向运行。

A.伸缩调节器
B.转辙器
C.连接器
D.信号机

单项选择题正线旧道岔的使用必须满足辙叉心40mm断面垂直磨耗不大于（）mm。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题转辙部分尖轨尖端后第四枕，每隔（）根岔枕，埋设有基础的钢轨桩可防止横移，能起到加固作用。

A.4
B.3
C.2
D.1

单项选择题预铺移设法更换道岔时，当预铺道岔到位后应检查道岔首尾钢轨的（）状态，确认合格后再抬道，撤除小轮车的同时落道就位，然后道岔接轨。

A.接轨
B.连接
C.几何
D.受力

单项选择题进行无缝线路伸缩量计算与（）有关。

A.标准轨长度
B.原锁定轨温
C.当地最高轨温
D.当地最低轨温

单项选择题地铁线路中圆曲线的最小长度不应小于15，缓和曲线的最小长度不应小于20m，超高顺坡率不宜大于（）

A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.5‰

单项选择题道岔直向护轨缓冲段冲击角与（）冲击角基本相等。

A.直线尖轨
B.辙叉咽喉至理论尖端区段
C.导曲线
D.连接部分

单项选择题一组复式交分道岔双转辙器共有两组，每组由两根直尖轨、两根曲尖轨、（）根基本轨组成。

A.两
B.四
C.六
D.八

单项选择题超高计算时的速度通常为通过列车的（）。

A.最高速度
B.最低速度
C.平均速度
D.中间速度

单项选择题根据减振原理，结合轨道交通特点，轨道减振器外形为（），又称为科隆蛋。

A.圆形
B.椭圆形
C.正方形
D.长方形

单项选择题下列关于现地更换法，错误的是（）

A.可根据现场需要临时增加时间
B.更换道岔后要检查尖轨与基本轨的密贴情况
C.必须与电务配合作业
D.事先准备撞轨机

单项选择题地铁整体道床60—9道岔尖轨尖端轨距加宽数值为（）mm。

A.15
B.10
C.5
D.8