A.可分解式 B.可组合式 C.可分离式 D.可拆卸式
单项选择题薄壁管扩口式管接头：适用于中低压油压管路系统，对于水和气压管路亦可适用，最大工作压力取决于管材和管径，规定为（）。
A.1.5-10Kpa B.2.5-15Kpa C.3.5-16Kpa D.4.5-20Kpa
单项选择题液压弯管机或弯管机的压压系统初次启动油泵时应注意：向泵内灌满油；检查转动方向是否正确；出口是否接反；用手试转；检查吸入侧有否漏入空气和在（）转速内启动和运转。
A.任意 B.规定 C.低 D.高
单项选择题机床液压系统中一般采用四种螺纹连接：55°圆柱管螺纹；55°圆椎管螺纹；60°圆椎管螺纹和（）
A.60°圆柱管螺纹 B.普通粗牙螺纹 C.英制螺纹 D.普通细牙螺纹
单项选择题机床液压系统压力分级一般为低压、中压、中高压、高压和（）
A.特高压 B.超高压 C.准高压 D.极高压
单项选择题客车用给水调整阀安装在副风缸和给水减压阀、给水风缸之间，主要是控制由副风缸来的压力空气，使它在不影响制动作用的原则下，适当的向（）供给压力空气。
A.给水装置 B.水箱 C.水管 D.储水器
单项选择题折角塞门心与套接触不良引起泄漏，经研磨检修组装后，须进行密封性能试验：堵严塞门口，手把置于开通位，进行0.6-0.7Mpa的风压试验，在塞门体各接缝处涂肥皂水不得泄露；手把置于关闭位，取出塞门口堵，缸压达0.6-0.7Mpa时，在塞门口涂肥皂水，在（）内肥皂泡不得破裂。
A.5min B.7min C.10min D.12min
单项选择题车辆暖气、给水装置各阀的系统和手把均用油漆涂成不同的颜色，原因是暖气、给水的阀类和塞门很多，有的外面还包扎着防寒材料，只有手把杆和手轮露在外面，不易确认和识别。为了使工作者正确无误的操纵这些阀类，便于（），所以涂以不同颜色。
A.区别 B.识别 C.分别 D.确认
单项选择题车辆的单车试验器安装两根软管，一根接风源；一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根规定长度为一米，内径为25mm，如果其容积过大或过小，都会影响试验的（）
A.正确性 B.准确性 C.精度 D.要求
单项选择题120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上试验质量要求：紧急室压力由零升至580Kpa的时间应为40-50秒，待压力稳定后，关风门2，制动管压力保持（）不得下降，各结合部及排气口不得泄露。
A.10秒 B.15秒 C.20秒 D.30秒
单项选择题120阀的缓解阀在705试验台上的质量要求：制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过（）。用肥皂水检查缓解排气口，不得漏泄。
A.2秒 B.2.5秒 C.3秒 D.4秒
单项选择题120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限：节制阀磨耗，原型6±0.2，厂修限度5.0；缓解槽深度，原型3，厂修限度2.2；滑阀磨耗，原型17±0.15，厂修限度16；滑阀座磨耗，原型45.5±0.39，厂修限度（）。
A.45.8 B.46.8 C.44.3 D.46
单项选择题货车厂修时120阀中间体检修：中间体外壁必须清除锈垢，内腔和气路用压缩空气吹扫，并用600Kpa以上风压试验，各型腔、气路间不得串通和泄漏，各堵不得泄露，内壁漏泄时更换，外壁漏泄、裂纹、缺损时焊修或更换，经焊修后必须重新用（）以上风压试验，合格后方准使用。
A.500Kpa B.550Kpa C.600Kpa D.650Kpa
单项选择题103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
单项选择题104型分配阀中间体内有三个空腔：容积为0.6升局减室和容积为3.5升的（）
A.储存室 B.容量室 C.容积室 D.蓄压室
单项选择题104阀的充气部：用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性，使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀，用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管（）
A.逆流 B.回流 C.反流 D.倒流
