机舱内的气瓶、油柜受高温影响，易产生物理性爆炸。-找考题网

判断题燃烧必须具备三个条件：可燃物、助燃物、着火源，又称为燃烧三要素。

判断题金属是非易燃的，即使高温下，粉碎的金属也难被点燃，因此发生火灾的可能性不大。

判断题具备了三要素不一定会产生燃烧，只有当三个条件相互结合相互作用才可形成燃烧。

判断题B级舱壁在温度达843℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达1个小时。

判断题每一电路中的电线，在设计时都有一定的最大负荷，当它超负荷时，有可能酿成火灾。

判断题只有对火进行直接扑救时才能进行通风。

判断题A级舱壁在温度达927℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达2个小时。

判断题水密门应能在船舶左倾和右倾15度时均关得上。

判断题使用手提式的易燃气体指示器检测可燃性气体有它的局限性，使用氧指示器没有局限性。

判断题火焰安全灯虽然能表明可燃性气体的存在，但它不能用于检测可燃性气体的舱室。

判断题用事故树图分析事故的基本步骤是明确分析对象、系统调查、作图、系统分析和系统安全评估等。

判断题事故树是描绘事故发生的原因与结果的有向逻辑图。

判断题蓄电池室存在可燃气体，一遇火种就可能发生爆炸。

判断题对载客超过36人的客船来说，一切通风系统的主要进风口及出风口，应能在被通风处所的内部加以关闭。

判断题用手提式的易燃气体指示器进行检测时，如果指针迅速跑过刻度，然后降到接近或低于零。则表明可燃气体的浓度低于爆炸下限。