B级舱壁在温度达843℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达1个小时。-找考题网

判断题每一电路中的电线，在设计时都有一定的最大负荷，当它超负荷时，有可能酿成火灾。

判断题只有对火进行直接扑救时才能进行通风。

判断题A级舱壁在温度达927℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达2个小时。

判断题水密门应能在船舶左倾和右倾15度时均关得上。

判断题使用手提式的易燃气体指示器检测可燃性气体有它的局限性，使用氧指示器没有局限性。

判断题火焰安全灯虽然能表明可燃性气体的存在，但它不能用于检测可燃性气体的舱室。

判断题用事故树图分析事故的基本步骤是明确分析对象、系统调查、作图、系统分析和系统安全评估等。

判断题事故树是描绘事故发生的原因与结果的有向逻辑图。

判断题蓄电池室存在可燃气体，一遇火种就可能发生爆炸。

判断题对载客超过36人的客船来说，一切通风系统的主要进风口及出风口，应能在被通风处所的内部加以关闭。

判断题用手提式的易燃气体指示器进行检测时，如果指针迅速跑过刻度，然后降到接近或低于零。则表明可燃气体的浓度低于爆炸下限。

判断题客船上的所有通风系统都必须具有隔火挡板，但不是所有隔火挡板都是自动的。

判断题在没有人的情况下，一定要关闭船员房间的照明灯具。

判断题可燃气体与空气以一定比例混合后被点燃，但不能保持持续燃烧的现象为闪燃。

判断题可燃液体的水溶液的闪点会随水量比例的增大而升高。