判断题调车人员必须按规定在推进车列前端领车瞭望,认真确认进路、信号和停留车位置,正确及时显示距离信号,防止因无人瞭望导致发生冲突事故。
判断题与接发旅客列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,可以向能进入该进路的方向调车。
判断题车站值班员(信号员)必须将保留列车防溜措施采取或撤除情况、停运或上线运行的调度命令、到开时间及列检作业完毕时间等作为关键事项纳入交接班,对其情况必须重点掌握。
判断题车站使用集中机时,可以使用自动接通功能,但不得由他人代替接听集中电话;禁止车站集中机同时接通两个车站。
判断题调车作业摘钩前,应确认后部的机车(含自轮运转设备)、车辆采取防溜措施妥当后方可提钩。
判断题发现重车无票据信息时,发现站扣车并调查,属重车空排,货运部门编制货运记录回送;属发站错装,货运部门编制普通记录,联系发站处理。
判断题空车有重车票据信息,经到站确认为已卸空车,到站货运部门在货运站系统或集装箱系统做卸车补录操作,电子票据信息车号置空,发现站车务部门在现车系统重新“取票”并确认后按空车组织挂运。
判断题空车有重车票据信息,发现站扣车并编制普通记录,联系票据记载到站、发站进行核对。
判断题途中扣车整理或换装。处理站按规定在货检系统、货运站系统编制普通记录。不办理货运业务的,由车务人员在铁路票据平台编制普通记录。
判断题整列一票运输的货物发生扣车时,由车务人员在铁路票据平台编制普通记录。
判断题填记有车统-26的货车到站后,车站不用通知列检。
判断题区间卸车作业完毕后,空车到达站行车人员在现车系统取票、删除现车其它记事栏“区间卸车”标注。
判断题车站根据货运、车辆等部门送车需求,编制作业计划,组织送车作业。
判断题途中摘挂作业站按规定办理途中摘挂车作业,对于未办理摘挂作业的其他车辆,车站根据到达编组核对出发编组,保证车辆信息准确传递。
判断题途中站、到达站遇列车编组顺序表中车辆信息与电子票据信息内容不一致时,应现场确认现车车号,以现车车号的电子票据信息为准。