车站值班员（信号员）必须将保留列车防溜措施采取或撤除情况、停运或上线运行的调度命令、到开时间及列检作业完毕时间等作为关键事项纳入交接班，对其情况必须重点掌握。

判断题车站使用集中机时，可以使用自动接通功能，但不得由他人代替接听集中电话；禁止车站集中机同时接通两个车站。

判断题调车作业摘钩前，应确认后部的机车（含自轮运转设备）、车辆采取防溜措施妥当后方可提钩。

判断题发现重车无票据信息时，发现站扣车并调查，属重车空排，货运部门编制货运记录回送；属发站错装，货运部门编制普通记录，联系发站处理。

判断题空车有重车票据信息，经到站确认为已卸空车，到站货运部门在货运站系统或集装箱系统做卸车补录操作，电子票据信息车号置空，发现站车务部门在现车系统重新“取票”并确认后按空车组织挂运。

判断题空车有重车票据信息，发现站扣车并编制普通记录，联系票据记载到站、发站进行核对。

判断题途中扣车整理或换装。处理站按规定在货检系统、货运站系统编制普通记录。不办理货运业务的，由车务人员在铁路票据平台编制普通记录。

判断题整列一票运输的货物发生扣车时，由车务人员在铁路票据平台编制普通记录。

判断题填记有车统-26的货车到站后，车站不用通知列检。

判断题区间卸车作业完毕后，空车到达站行车人员在现车系统取票、删除现车其它记事栏“区间卸车”标注。

判断题车站根据货运、车辆等部门送车需求，编制作业计划，组织送车作业。

判断题途中摘挂作业站按规定办理途中摘挂车作业，对于未办理摘挂作业的其他车辆，车站根据到达编组核对出发编组，保证车辆信息准确传递。

判断题途中站、到达站遇列车编组顺序表中车辆信息与电子票据信息内容不一致时，应现场确认现车车号，以现车车号的电子票据信息为准。

判断题车号人员在现车系统接收到达预报时，应重点核对“其他记事”栏信息，车号员要按照作业标准在规定时间内完成现车核对并涂打标记，确保现车与列车编组顺序表一致。

判断题车站按规定核对列车编组顺序表、现车，相符后，与机车乘务员办理列车编组顺序表（运统1）交接签认，按规定发车。

判断题“货运记事”栏信息由系统自动生成，“禁止溜放”“限速”“超限”等特殊运输条件由货运部门在相关系统中录入后由“货运记事栏”推算给现车系统，车务不得修改。