填空题编组站本*站作业车的取送有(),()两种方式。
填空题一般情况下,按方向别使用的一级三场编组站,在其机务段对侧的到发扬。应增加一条()。二级四场编组场的()中应增加一条机车走行线。到达场内增加一条()。三级三场编组站的到达场应增设一条(),出发场增加一条调机走行线,如机务段设在()旁反问一侧,则到达场还得增加一条()。
填空题当()车流占总改编车流的比重()时,编组站应采用单向调车系统。
填空题编组站正线位置分为(),(),()
填空题编组站设计中,确定新线第三方向衔接位置的主要依据是(),确定单、双向编组站的主要依据是(),确定调车方向的主要依据是()。
填空题在单向编组站布置图中,驼蜂调车方向的确定应符合()等三项原因。当上述三个条件发生矛盾时,一般应主要考虑()。
填空题向编组站最大的缺点是()。
填空题合于单向二级三场混合式编组站图形的车流特点为(),()。
填空题发线续沼车的处理,可用(),()。
填空题驼峰到达的改编列车从到达场出口咽喉处接人,称之为()。如果从()处接入,别称之为环接。
填空题为提高单向二级四场编组站尾部编组能力,可采取①(),②(),③(),④(),⑤(),⑥(),⑦(),⑧()等项加强措施。
填空题单向一级三场横列式编组站图形的主要缺点是()
填空题按各车场相互排列位置的不同,编组站布置图形可分为(),(),()三种。
填空题若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站,根据作业分工和作业量可将其分为()、()
填空题区段站的运转设备主要包括(),(),(),(),(),()等。