A.越大、越大、越小B.越小、越大、越大C.越大、越小、越大D.越大、越小、越小单位长度圆曲线对应度数（），曲……

单项选择题顺轨检车正向检测，轨向向左为（），向右为（）。

A.正、正
B.负、负
C.正、负
D.负、正

单项选择题桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的（）超限。

A.高低
B.轨距
C.轨向
D.横向加速度

单项选择题（）不平顺是引起车体的侧摆、摇头振动、蛇行运动的主要原因。

A.高低
B.水平
C.轨向
D.三角坑

单项选择题电容枕一般等间距布置，每隔（）m左右会设置一个电容枕。

A.300
B.200
C.100
D.50

单项选择题钢轨接头是造成轨面短波（）不平顺的主要原因，会导致很大的轮轨力，会对线路产生很大的损坏。

A.高低
B.轨向
C.水平
D.轨距

单项选择题轨检车隧道限界检测系统测量步距小于（）mm。

A.100
B.150
C.200
D.250

单项选择题下面不属于GJ-5型轨检车主要检测项目的是（）。

A.轨距
B.支距
C.水平
D.三角坑

单项选择题我国自主研制开发的高速图像处理技术的（）型轨检车，2011年完成验收。

A.GJ-3
B.GJ-4
C.GJ-5
D.GJ-6

单项选择题轨检车采用（）系统结构。

A.惯性基准+组合式
B.惯性基准+捷联式
C.弦测法+组合式
D.弦测法+捷联式

单项选择题轨道检测车可实现最高检测速度（）km h运行条件下对轨道几何状态精确测量。

A.120
B.160
C.200
D.250

单项选择题轨检车线路巡检系统检测项目不包括（）。

A.隧道限界
B.钢轨表面及侧面状态
C.扣件状态
D.轨枕和道床表面状态（有砟轨道）

单项选择题1999年通过引进美国技术研制开发了具有（）技术的GJ-5型轨检车，2003年完成验收。

A.一维摄像
B.机械传动
C.光电传感
D.激光摄像

单项选择题轨检车轨道几何检测系统采用惯性基准原理、非接触测量方式，采样间隔为（）mm。

A.125
B.200
C.250
D.300

单项选择题不适合机车车载式线路检查仪使用的温度环境为（）℃。

A.-40
B.-30
C.60
D.75

单项选择题用车载式线路检查仪添乘，在“分站”上可查看（）管辖内的线路检测情况。

A.全局
B.工务段
C.车间
D.班组