我国自主研制开发的高速图像处理技术的（）型轨检车，2011年完成验收。

单项选择题轨检车采用（）系统结构。

A.惯性基准+组合式
B.惯性基准+捷联式
C.弦测法+组合式
D.弦测法+捷联式

单项选择题轨道检测车可实现最高检测速度（）km h运行条件下对轨道几何状态精确测量。

A.120
B.160
C.200
D.250

单项选择题轨检车线路巡检系统检测项目不包括（）。

A.隧道限界
B.钢轨表面及侧面状态
C.扣件状态
D.轨枕和道床表面状态（有砟轨道）

单项选择题1999年通过引进美国技术研制开发了具有（）技术的GJ-5型轨检车，2003年完成验收。

A.一维摄像
B.机械传动
C.光电传感
D.激光摄像

单项选择题轨检车轨道几何检测系统采用惯性基准原理、非接触测量方式，采样间隔为（）mm。

A.125
B.200
C.250
D.300

单项选择题不适合机车车载式线路检查仪使用的温度环境为（）℃。

A.-40
B.-30
C.60
D.75

单项选择题用车载式线路检查仪添乘，在“分站”上可查看（）管辖内的线路检测情况。

A.全局
B.工务段
C.车间
D.班组

单项选择题机车车载式线路检查仪采样频率为（）HZ。

A.50
B.100
C.200
D.300

单项选择题车载式线路检查仪直接通过机车或动车组的（）读取里程，晃车处所的里程比较准确。

A.里程记录仪
B.TAX箱
C.摄像机
D.检查仪

单项选择题车载式线路检查仪检测线路的速度应控制在（）km h。

A.0-160
B.0-250
C.0-200
D.0-300