CRH3型动车组常用制动时，动力制动可以通过制动管理，将因故障引起的制动损失平均分配到其他动车上。-找考题网

判断题CRH3型动车组在制动控制模块里装有两套中央处理模块，即端车中的BCU1.1和BCU1.2，当BCU1.1失效后，启动备份BCU1.2。

判断题CRH3型动车组制动控制器到CU的电路也有备份，当它们之间的信号传输失败时，立即启用备份电路，确保信号传输无碍。

判断题CRH3型动车组备用制动启用后，主制动控制手柄的制动控制被切断，电制动可以使用。

判断题CRH3型动车组备用制动系统启用后，无法通过控制制动管的空气压力，来实现列车的制动和救援。

判断题CRH3型动车组的备用制动系统是在电控直通空气制动无法使用时启用。

判断题CRH3型动车组当紧急制动施加时，牵引系统也将被锁死。

判断题CRH3型动车组当电源失灵时，停放制动用双稳态电磁阀保持在最后的作用位置，这就保证了列车在电源故障时，停放制动不会意外发生停放制动的施加与缓解。

判断题CRH380B型动车组动车一个轮对装有2个轮装制动盘，并有停放制动单元缸。

判断题CRH380B型动车组拖车一个轮对装有2个轴装制动盘和一个停放制动单元缸。

判断题CRH380B型动车组停放制动分布在2 4 5 7的动车上。

判断题CRH380B型动车组停放制动分布在1 3 6 8车上。

判断题CRH380B型动车组停放制动设置在动车上。

判断题CRH380B型动车组停放制动设置在拖车上。

判断题CRH3型动车组停放制动分布在2 4 5 7车上。

判断题CRH3型动车组停放制动分布在1 3 6 8车上。