(1)认为道路利用者不是在出发点就决定选择哪条径路,而是在出行过程过程中的每一个节点都做一次关于下一步选择哪条路段走向的目的地的选择。即真正选择的不是径路,而是路段 (2)道路利用者在一个节点出选择路段时,并不是以该节点为起点的每个路段都考虑,只有兵选择有效路段。
问答题简述F-W算法思想
问答题简要分析SO与UE模型之间的关系
问答题简述UE条件的模型化表示?
问答题简述User Equilibrium(用户平衡)的基本假设?
问答题简述平衡分配和非平衡分配的区别?
问答题简述最短径路辨识的原理
问答题简述Dijkstra算法(标号法)思想
问答题简述进行交通分配的前提条件是什么?
问答题简述交通需求预测中的集计分析与非集计分析的区别?
问答题简述非集计模型的基本假设?
问答题地区间模型与出行末端模型优缺点的比较?
问答题简述重力模型的优缺点
问答题简述增长系数法的优缺点。
问答题简述城市土地利用的分类。
问答题简述交通规划的层次划分是如何划分的?