检测过程中，检测人员应密切关注被检车辆的温度及异响，发现任何异常情况都应迅速松开加速踏板降低车速，终止检测。

判断题正式检测时引车员起动被检车辆，使用前进挡驱动油门处于全开位置，测量该档位最高稳定车速、变换档位，测量最高稳定车速，选择最高稳定车速接近70km h 但不超过100km h 的档位，保持油门处于全开位置按下起动键，检测系统自动进行轮边功率扫描后开始排放检测。

判断题待检过程主要应做好检查检测系统的工作状态是否正常、测功机能否满足待检车辆的功率要求；待检车辆驶入测功机就位，开启冷却风扇，防止发动机过热等做好检测准备。

判断题检验人员进行外检时必须做好车辆唯一性检查、安全检查、中断车上防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，关闭车上所有以发动机为动力的附加设备，或动力传递机构。

判断题前三次自由加速的目的是清除气缸及排气系统中的残留污染物，探头应在三次吹拂后插入排气管，取最后三次测量的算术平均值。

判断题自由加速不透光烟度法探头插入深度为400mm 并固定于排气管上，如不能保证插入深度，应使用延长管，且探头中心线与排气管轴线平行。