纵断面改建设计中，坡段长度应取整为（）m。……

单项选择题区间线路纵断面设计中，坡段长度应取整为（）m。

A.1
B.5
C.10
D.50

单项选择题在平纵断面设计中，一般情况下，以下（）是允许的。

A.缓和曲线和竖曲线重叠
B.在咽喉区设置竖曲线
C.以限制坡度通过道碴桥面
D.明桥面桥设置在反向曲线上

单项选择题放大纵断面设计中，设计轨面高程与既有轨面高程的差值为（）。

A.填挖高度
B.抬降量
C.道床厚
D.轨道高度

单项选择题在高速铁路设计时速为250Km的铁路的变坡点处，坡度差（）〉

A.均需设置竖曲线
B.当△i≥1‰时才需设竖曲线
C.当△i〉3‰时才需设竖曲线
D.当△i〉5‰时才需设竖曲线

单项选择题客货共线铁路，限制坡度为6‰时，电力牵引加力牵引坡度最大值为（）。

A.4‰
B.6‰
C.12‰
D.13‰

单项选择题客货共线Ⅰ级铁路丘陵地区电力牵引限制坡度最大值为（）。

A.4‰
B.6‰
C.12‰
D.15‰

单项选择题客货共线Ⅰ级铁路平原地区限制坡度最大值为（）。

A.4‰
B.6‰
C.9‰
D.12‰

问答题某Ⅰ级双线铁路，采用SS4电力机车单机牵引，限制坡度为ix=8‰，牵引质量G=3930t，采用自动闭塞，列车追踪运行的间隔时分为I=10min。 （1）按平行运行图计算通过能力（舍为整数） （2）计算该设计线的输送能力（保留两位数） 已知其他设计资料如下： 通过能力储备系数α=0.15，货运波动系数β=1.10；货车净载系数Kj=0.72，日均综合维修“天窗”时间Tt=120min。

问答题某设计线为I级单线铁路，内燃机车牵引，限制坡度8‰，近期货物列车长度500m，远期货物列车长度600m；现有A—B段线路位于紧坡地段，A至B为上坡，线路平面如下图所示，试按用足坡度方法设计其纵断面，并图示设计结果。 [资料]隧道长度为1001~4000m时，过洞最低速度为25km h，隧道内最大坡度系数βs为0.8；机车计算速度为VJ=20km h；平均速度VP=22.5km h时，单位合力c=f-w0=79.2N t；

问答题铁路定线中车站分布时，最好将车站设在纵断面的什么部位，简要说明理由。

问答题简述线路平面和纵断面设计必须满足的基本要求。

问答题列车运行附加阻力与基本阻力有何区别？它们是否都是阻止列车运行的力？为什么？

问答题简述选线设计的基本任务

判断题铁路输送能力是铁路每年能运送的货物吨数，且按式C=∑Ci（104t a）进行计算。

判断题在紧坡地段设计线路纵断面时，若隧道内有曲线，则应先进行曲线折减，再进行隧道最大坡度折减。隧道内曲线地段的设计坡度为：i＝imax－△iR（‰）