A.50001 B.51001 C.52001 D.53001
单项选择题牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及()m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
A.10 B.20 C.30 D.50
单项选择题尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去()m安全距离以及距挡车器安全距离计算(必须利用尽头线末端线路装卸车时,另计算至末端的容车数,在附记栏内说明)。
单项选择题禁溜线换算容车数计算方法:按线路有效长的()分别除以换算长度11m和14.3m计算。
A.0.5 B.0.75 C.0.9 D.全部
单项选择题调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的()分别除以换算长度11m和14.3m计算。
单项选择题正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和()m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。
单项选择题车机联控标准中规定,司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速,车站须按有关规定核对()。
A.运行揭示命令 B.限速调度命令 C.限速提示卡 D.限速里程与限速值
单项选择题车站值班员执行车机联控时,下列情况应主动呼叫司机的是()。
A.接发超限列车 B.通过的旅客列车侧线停车 C.通过的货物列车变更到发线通过 D.接发限速运行的列车
单项选择题下列对于列车通过,出站反方向行车,车机联控用语表述正确的是()。
A.××(次)××(站)×道通过,反方向运行。 B.××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速××公里 C.××(次)××(站)×道通过,出站反方向 D.××(次)××(站)×道通过,出站反方向,限速××公里
单项选择题车站收到值班员填记的信息卡(单)应在()小时内向所属站段传递。
A.6 B.12 C.24 D.48
单项选择题车机联控信息卡(单)应按月装订成册保存()。
A.1个月 B.3个月 C.半年 D.1年
单项选择题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB T1500.6-2009)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是()
A.“×号、×号,×(次)、×道停车(通过或到开),准备×道进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。 B.“×号、×号,×(次)、×道停车(通过或到开),准备进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。 C.“×号、×号,×(次)、×道停车(通过或到开),准备×号道岔进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。 D.“×号、×号,×(次)、×道停车(通过或到开),准备×号道岔直股、×号道岔曲股(弯股)进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。
单项选择题《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后,通知助理值班员、扳道员(长)的用语进行了修改,下列正确的是()
A.“×(次)开过来(了)” B.“×(次)开过来(了)×道停车(通过或到开)” C.“×号、×号,×(次)开过来(了)×道停车(通过或到开)” D.“×号、×号,×(次)开过来(了)”
单项选择题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()
A.确认×道接车(发车)进路 B.确认×道进路 C.确认×号、×号道岔位置 D.确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置
单项选择题车机联控作业标准中规定,车站接到严重晃车信息后,呼叫将通过晃车地段的列车时,联控用语为()
A.××(次),××公里××米严重晃车,注意运行。 B.××(次),××公里××米发生严重晃车,注意运行。 C.××(次),××公里××米发生严重晃车,限速运行。 D.××(次),××公里××米发现晃车,注意运行
单项选择题()列车发车后,应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因,摘挂列车还应报告摘挂辆数
A.作业 B.摘挂 C.始发 D.中转