K35D2-40Y型阀门是三位五通气动换向阀。-找考题网

判断题减速器的工作油缸的额定工作压力为8MPa。

判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。

判断题减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。

判断题减速器制动时，车辆入口速度应不大于7m s。

判断题车辆减速器制动力过大，会造成车轮被挤出。

判断题车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。

判断题若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。

判断题车辆减速器主支管道和分支管道可走管沟，也可在地面架空敷设。

判断题车辆减速器快速排气阀可加快减速器的缓解。

判断题气（油）缸为浮动连接，气（油）缸的进、出气（油）管采用高压胶管。

判断题TJK（Y）-2（3）型车辆减速器采用分散气（油）缸系统，每组制动钳一个气（油）缸，每台减速器共有n+1个气（油）缸（n为减速器节数）。

判断题车辆减速器的液压传动系统与气压传动系统的主要功能是按照运营的要求，迅速地完成对减速器的制动和缓解。

判断题基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。

判断题成型后轨枕板上平面必须在同一平面上，允许误差±2mm，任何两块轨枕板的中心距尺寸应符合1200±2mm。

判断题减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。