判断题中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和停留车位置,并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置。
判断题在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其延续线路上禁止调车作业。
判断题遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时,动车前,均应执行要道还道制度。
判断题以解散作业为目的的牵出不连结软管,此时,应严格控制速度,具体控制速度应在《站细》中明确。
判断题旅客列车摘挂车辆,原则上应在始发、终到站进行。
判断题列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
判断题禁止车辆带风溜放或放风制动。
判断题客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,并应处于非工作状态。
判断题调车领导人变更计划时,必须布置调车指挥人,并按规定传达。
判断题单线自动站间闭塞区间禁止办理跟踪出站调车。
判断题穿越正线调车,在调车计划上必须注明穿越正线符号,中间站(比照区段站办理的除外)还须注明钩分标准。
判断题车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。
判断题中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
判断题中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时,推进速度不得超过3km h。
判断题遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,由值班站长根据天气情况,适当降低速度。