装有长轨的车列不得溜放和通过驼峰。

判断题中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

判断题中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注停留车辆数、位置。

判断题在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

判断题遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

判断题以解散作业为目的的牵出不连结软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

判断题旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、终到站进行。

判断题列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

判断题禁止车辆带风溜放或放风制动。

判断题客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，并应处于非工作状态。

判断题调车领导人变更计划时，必须布置调车指挥人，并按规定传达。

判断题单线自动站间闭塞区间禁止办理跟踪出站调车。

判断题穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

判断题车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

判断题中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

判断题中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过3km h。