遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。-找考题网

判断题以解散作业为目的的牵出不连结软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

判断题旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、终到站进行。

判断题列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

判断题禁止车辆带风溜放或放风制动。

判断题客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，并应处于非工作状态。

判断题调车领导人变更计划时，必须布置调车指挥人，并按规定传达。

判断题单线自动站间闭塞区间禁止办理跟踪出站调车。

判断题穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

判断题车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

判断题中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

判断题中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过3km h。

判断题遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业，由值班站长根据天气情况，适当降低速度。

判断题跟踪出站调车最远不得越出站界300m。

判断题调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于200mm。

判断题安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。