当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

判断题已办妥闭塞而尚未发车的车站，一切电话中断后，不是优先发车。

判断题遇防洪、抢险等特殊用途的区间路料装卸，由车务段值班室安排。

判断题有关各部门和单位收到“红色”预警信号后，各级防洪机构必须在15分钟后进入“临战戒备”状态，并严格实施以下重点措施。

判断题有关各部门和单位收到“橙色”预警信号后，必须在30分钟内进入“高度戒备”状态。

判断题解除“封锁”警戒后，原则上首列不放行旅客列车。

判断题进入“封锁”警戒状态后，车站未受其它灾害威胁，列车可驶入站内后，再封锁区间。

判断题解除“出巡”限速”警戒后，首列列车运行速度为：货物列车时按不大于60km h速度运行，旅客列车时按不大于45km h速度运行。

判断题当降雨及灾害强度达到“限速”警戒值时，站长应根据设备管理部门的请求，及时与列车调度员联系，安排工务工区、车间人员登乘机车进入区间进行检查。

判断题车站不办理接发列车的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由列车调度员负责安排进行。

判断题“停车接收”制度是指列车停妥后方可接收票据，严禁在列车运行中接收票据。

判断题雾天等能见度较低的天气中接发旅客列车时，发车人员须加强与客运人员的联系，认真确认旅客上下完毕，行包装卸好了，上水作业完成等发车条件全部具备后，方可发出列车。

判断题冬季雨雾天气行经路线的原则是：照明充足瞭望条件好、横越线路在防护人员视线监控范围内、尽量减少穿越列车和调车繁忙线路和时段，不冒险抢越。

判断题区间装卸车应按批准的计划在昼间进行。

判断题冬季雨雾天气单岗作业人员须携带通话良好的通信设备。

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。