判断题解除“封锁”警戒后,原则上首列不放行旅客列车。
判断题进入“封锁”警戒状态后,车站未受其它灾害威胁,列车可驶入站内后,再封锁区间。
判断题解除“出巡”限速”警戒后,首列列车运行速度为:货物列车时按不大于60km h速度运行,旅客列车时按不大于45km h速度运行。
判断题当降雨及灾害强度达到“限速”警戒值时,站长应根据设备管理部门的请求,及时与列车调度员联系,安排工务工区、车间人员登乘机车进入区间进行检查。
判断题车站不办理接发列车的行车设备,在确保安全的前提下,维修作业由列车调度员负责安排进行。
判断题“停车接收”制度是指列车停妥后方可接收票据,严禁在列车运行中接收票据。
判断题雾天等能见度较低的天气中接发旅客列车时,发车人员须加强与客运人员的联系,认真确认旅客上下完毕,行包装卸好了,上水作业完成等发车条件全部具备后,方可发出列车。
判断题冬季雨雾天气行经路线的原则是:照明充足瞭望条件好、横越线路在防护人员视线监控范围内、尽量减少穿越列车和调车繁忙线路和时段,不冒险抢越。
判断题区间装卸车应按批准的计划在昼间进行。
判断题冬季雨雾天气单岗作业人员须携带通话良好的通信设备。
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,接车方式:继电联锁6502控制台,须一直按压引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,确认进路方式:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
判断题区间封锁施工登销记,可在一站办理登记手续,另一站办理销记手续。
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。