判断题调试人员需要熟悉信号机的定测距离是镜面的映射点,在现场安装信号机的时候需要提醒施工单位人员注意。
判断题CBTC或点式级别,丢失连续两个应答器(无源、有源、环线的任意组合),列车都将丢失位置,降级为RM级别,但不会紧急制动。
判断题在列车运行的防护方向,信号机必须安装在计轴的上游方向。
判断题可以将应答器定测在道岔区域,列车在运行经过道岔直股或者曲股位置都能读到应答器。
判断题定标的时候,计轴可以定标在有护轮轨位置上。
判断题在定标过程,若尺子放在凸出的障碍物时候,这时候可以稍微增大尺子的距离。
判断题在轨旁定标的使用时候,可以用皮尺进行测量距离。
判断题可变应答器VB可以在点式级别下,复视前方信号机状态,使列车提前获得进路信息,减少在区间的不必要停车,提高运行效率。
判断题当计轴区段处于空闲状态时,按下输出板的SET 按钮可模拟单区段占用。
判断题单人可以进行室内外一致性测试。
判断题道岔室内外一致性测试时,室内控制台操作人员可以不通知室外配合人员对道岔进行定、反位操动。
判断题线路数据采集目的是为了收集轨旁信号设备相对距离,最终形成车辆使用数据;并对轨旁信号设备综合进行分析,提出一套科学、合理的线路数据采集来源。
判断题BTM主机通过车载天线向下发送27MHz能量激活地面应答器,接收和处理应答器向车载天线返回的4.23MHz上行链路信号,得到应答器报文数据,并将数据传输后级设备。
判断题联锁停止给地面电子设备单元(LEU)发送任何信息,地面电子设备单元(LEU)也停止给有源应答器发送任何信息。
判断题如果有源应答器与地面电子设备LEU通信线缆断开,列车经过有源应答器上方时,此有源应答器不发送送应答器默认报文。