CR300AF 动车组车钩缓冲系统拉伸方向的缓冲通过环簧和橡胶轴承来实现，压缩方向的缓冲通过气液缓冲器和橡胶轴承来实现，可以满足高速连挂时的（）功能。

填空题CR300AF 动车组拖车车轮为直腹板结构，并安装有降噪板或降噪块以减少（）。

填空题CR300AF 动车组安装前端排障板时将前端排障板调整到距离轨道高度（）m位置，拧紧螺母，涂打防松标记。

填空题CR300AF 动车组前端车钩（青岛四方车辆研究所有限公司生产）的机械车钩信号反馈装置是在（）安装两个行程开关，通过与旋转轴同心的凸轮旋转控制行程开关的通断，来实现对连挂状态的检测。

填空题CR300AF 动车组网络根据（）和（）信号进行过分相模式切换。

填空题CR300AF 动车组EMD 的中文意思是（）。

填空题CR300AF 动车组水龙头通过旋转内六角扳手，调节出水量。顺时针旋转，出水量（）；逆时针旋转，出水量（）。

填空题CR300AF 动车组LKJ 系统以（）方式预示运行前方线路的弯度、坡道、桥梁、隧道、道岔以及信号机布置情况，随列车运行滚动显示控制模式限速曲线。

填空题CR300AF 动车组BaCH 的中文名称为（）。

填空题CR300AF 动车组TCMS 需要根据列车的每一个牵引逆变器的（）、主控司机室的位置以及该司机发出的方向指令进行（），并逐个向每一个牵引逆变器单独发送“正向”或“反向”指令。

填空题CR300AF 动车组单电机输出功率可根据直流侧（）需求进行调整。

填空题CR300AF 动车组CI 的中文意思是（）。

填空题CR300AF 动车组车厢监控所用的硬盘盒为2TB，存储容量满足存储（）天的要求。

填空题CR300AF 动车组UI C568总线可实现人工广播（）控制列车内部基本通讯功能，在列车通讯总线故障时，保障人工广播及内部基本通讯功能的正常，双总线架构设计提高了系统的可靠性。

填空题CR300AF 动车组外端拉门全关时，操作（）上的隔离锁可将门锁定在全关位置，并且切断门系统的供电。

填空题CR300AF 动车组辅助供风单元集成包括辅助供风单元和（）两部分。