交通设计的涵义：基于城市及（）的理念和成果，运用（）的基本理论和原理，以交通（）、通畅、（）、便利、与环境协调为目的，以交通系统的“资源”为约束条件，对现有和未来建设的交通系统及设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳方案。

多项选择题交通设计评价可按设计阶段分为（）。

A.事后类的交通设计现状评价
B.事后类的交通设计实施后评价
C.事前类的交通设计方案评价
D.事中类的交通设计方案评价

判断题通行能力、延误、停车次数等交通效率评价指标相互独立。

判断题由于夜间照明条件不良，夜间的交通事故总数和死亡事故数明显多于白天。

判断题交通设计评价指标的无量纲化和一致化处理是为了使评价指标具有独立性。

单项选择题交通工程师的主要基本工作不包括（）。

A.针对几何与土木结构的道桥工程设计工作
B.基于功能的形态和系统布局工作
C.功能、资源的优化与美化工作
D.基于功能的系统和要素整合设计工作

多项选择题交通及其系统的基本功能是实现人和物的最佳移动，以最小的成本实现交通的（）。

A.效率化
B.数字化
C.安全化
D.高品质服务

多项选择题以下哪些属于交通设计需要考虑的约束条件？（）

A.投资条件
B.环境资源
C.时间资源
D.空间资源

单项选择题使用信号或技术手段对通行权作最佳协调与调节，这是哪一个概念？（）

A.交通管理
B.交通优化
C.交通设计
D.交通控制

单项选择题基于法规和规划或公共政策，以系统最优为目标对交通供需进行调节，这是哪一个概念？（）

A.交通控制
B.交通设计
C.交通管理
D.交通优化

单项选择题交通标志、标线及信号灯等规划与设计，以系统最优为目标对交通供需进行调节，这是哪一个概念？（）

A.交通控制
B.交通优化
C.交通设计
D.交通管理

单项选择题以下选项中，不属于综合交通网络中信息网络的是（）。

A.感知网
B.互联网
C.管控网
D.通信网

多项选择题为保障舒适、安全、连续的行人、非机动车出行空间，可进行（）。

A.非机动车与行人交通系统设计
B.公共交通系统设计
C.道路横断面优化设计
D.节点匹配性设计

单项选择题从系统组成整体及其有机联系性角度去考虑问题，从而制订一套处理与组织优化复杂系统的科学方法及程序，这门学科是（）。

A.交通设计
B.工业设计
C.系统工程学
D.交通工程学

多项选择题由希尔（A.D.Hill）于1969年提出的系统工程代表性方法论三维结构，由哪三个维度组成？（）

A.时间维
B.知识维
C.空间维
D.逻辑维

单项选择题联系交通系统各要素的重要媒介是什么？（）

A.交通环境
B.交通政策
C.交通信息
D.交通规则