通行能力、延误、停车次数等交通效率评价指标相互独立。

多项选择题交通设计评价可按设计阶段分为（）。

A.事后类的交通设计现状评价
B.事后类的交通设计实施后评价
C.事前类的交通设计方案评价
D.事中类的交通设计方案评价

多项选择题按照公共交通出行过程分析，公共交通语言设计包含（）。

A.换乘信息
B.购票信息
C.外部指引信息，即战略信息
D.内部属性信息，即战术信息

判断题慢行交通语言设计中应考虑身体不便者的专用设施的指引。

判断题面向慢行交通的路名牌其设置位置仅考虑行人和自行车即可。

多项选择题机动车交通语言的提供形式有（）。

A.广告牌
B.交通信号标志
C.交通标志
D.路面标线

判断题交通语言设计中，同样的信息内容不能重复出现。

多项选择题交通语言系统的组合规则有（）。

A.主从
B.叠加
C.并列
D.顺接

多项选择题交通语言系统的基本元素有（）。

A.颜色
B.位置、尺寸
C.数字、文字
D.符号/图形

判断题既然有手机导航APP可使用，交通语言系统设计就没必要了。

单项选择题交通枢纽内交通“资源”包括以下哪些？（）

A.时间、空间、运营方式、服务区域
B.时间、空间、运输方式、运能和投资水平
C.交通功能、客流性质、交通方式、服务区域
D.空间布局、土地利用、竖向布局、功能区域

单项选择题枢纽基本功能与作用，应至少具备以下哪四大功能？（）

A.交通功能、景观功能、景观功能、休闲功能
B.交通功能、景观功能、信息功能、防灾功能
C.交通功能、集散功能、景观功能、休闲功能
D.交通功能、集散功能、信息功能、防灾功能

判断题换乘枢纽A的人均换乘时间比B短，说明A的枢纽布局与信息指引比B好。

单项选择题2020年之前，中国的国家级城市群共有七个，哪项不完全正确？（）

A.京津冀城市群、中原城市群、珠三角城市群（粤港澳湾区）
B.长三角城市群、珠三角城市群（粤港澳湾区）、哈长城市群
C.长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群
D.长江中游城市群、漳厦泉城市群、成渝城市群、中原城市群

单项选择题交通枢纽具有不同层次，从客流性质的分析角度，其分类为（）。

A.中转换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽
B.都市级枢纽、市区级枢纽、地区级枢纽
C.城市对外交通枢纽、城市公共交通枢纽
D.线路换乘型枢纽、方式换乘型枢纽、复合型枢纽

单项选择题交通枢纽具有不同层次，从交通功能和布置形式的分析角度，其分类分别为（）。

A.都市级枢纽、市区级枢纽、地区级枢纽；立体式枢纽、平面式枢纽
B.都市级枢纽、市区级枢纽、地区级枢纽；中转换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽
C.城市对外交通枢纽、城市公共交通枢纽；中转换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽
D.城市对外交通枢纽、城市公共交通枢纽；立体式枢纽、平面式枢纽